Agronegocios
11 de diciembre de 2025 | 06:35Cherry Express y STI: así se arma el “puente frío” que sostiene el récord exportador de cerezas chilenas
Apfrut, Garcés Fruit, SpS, Copefrut y Cyl Fruit participaron de la visita a la MN Cosco Shipping Volga, reforzando la articulación de toda la cadena cerecera y validando en terreno los estándares logísticos que serán clave para asegurar fruta de calidad premium en destino.
Con cuatro servicios directos a Asia, 3.000 enchufes para contenedores refrigerados y el 60% de los Cherry Express operando en su muelle, San Antonio Terminal Internacional se consolida como pieza clave del corredor Chile-China en una temporada donde se proyectan más de 600.000 toneladas de cerezas en el mercado chino.
La visita de los exportadores de cerezas al Cherry Express en San Antonio no fue solo un gesto de relacionamiento, sino una señal clara de cómo la logística se ha convertido en el corazón del negocio de la cereza chilena.
STI es hoy el terminal chileno con más servicios durante la temporada, operando cuatro rutas directas hacia Asia que demoran 23 días en unir San Antonio con puertos chinos y concentrando alrededor del 60% de los servicios Cherry Express del mercado.
Detrás de esos 23 días hay una ingeniería fina
Los buques Cherry Express, equipados con moderna tecnología de cadena de frío y, en muchos casos, atmósfera modificada, permiten que la fruta recorra más de 20.000 kilómetros manteniendo firmeza, color y condición comercial, lo que es clave para un producto que se vende como regalo premium en el contexto del Año Nuevo Chino.
El embajador de China en Chile, Niu Qingbao, ha subrayado que las cerezas chilenas son hoy un símbolo de buena suerte y prosperidad para cientos de millones de familias, y que el país asiático seguirá siendo un mercado en expansión para este producto.
La industria chilena de la cereza, que ya envió unas 625.000 toneladas en la temporada pasada, apunta a un nuevo récord. Proyecciones recientes estiman que las importaciones chinas podrían bordear las 600.000 toneladas en 2025-2026, con Chile como proveedor dominante gracias a la combinación de arancel cero, ventana comercial sincronizada con el Año Nuevo lunar y una logística marítima cada vez más afinada. Más del 90% de las cerezas chilenas tiene como destino China, por lo que la confiabilidad de servicios como Cherry Express resulta decisiva para la rentabilidad de productores y exportadores.
En ese contexto, la articulación mostrada en la visita a la MN Cosco Shipping Volga cobra otra dimensión. Cosco Shipping aporta la flota y la tecnología de cadena de frío, incluyendo una terminal propia y Aduana enlazada en China que aceleran el retiro de los contenedores.
STI asegura capacidad portuaria, infraestructura y equipos para mantener un flujo continuo de contenedores reefer, mientras los exportadores ajustan cosecha, packing y transporte interno para sincronizar con cada recalada express. El resultado es un “puente frío” Chile-China que funciona a reloj y que este año suma 32 recaladas directas de Cherry Express desde San Antonio.
La experiencia reciente también dejó lecciones. En campañas anteriores, la combinación de sobreoferta y arribos mal coordinados fuera de la ventana del Año Nuevo chino generó acumulación de stock y caída de precios en destino, obligando al sector a replantear su estrategia logística y comercial.
Hoy, el énfasis está puesto en escalonar llegadas, reforzar la coordinación entre navieras, terminales y exportadores, y diversificar gradualmente mercados sin perder el foco en China.
En este escenario, espacios de diálogo técnico como la visita a STI permiten alinear expectativas y ajustar sobre la marcha un engranaje donde cualquier retraso puede traducirse en fruta fuera de condición y márgenes erosionados.
Mientras las primeras naves Cherry Express ya navegan hacia puertos como Shanghái y Nansha, con contenedores de cerezas chilenas que se venden en plataformas como TikTok a precios premium, la industria sabe que la temporada recién comienza a escribirse.
La apuesta común es hacer que cada uno de esos 23 días de viaje sume a la promesa de calidad que ha posicionado a la cereza chilena como uno de los productos estrella Chile.
