Camport pone el foco en propuestas para evitar costos logísticos y asegurar el comercio exterior

El documento plantea estandarizar el cálculo de la Tarifa de Uso de Puertos, transparentar su recaudación e incorporar instrumentación y registros digitales; además, urge un diagnóstico compartido frente al crimen organizado en recintos portuarios.

La Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) incorporó en su paquete de 99 propuestas un conjunto de medidas destinadas a ordenar el marco tarifario y elevar los estándares de información operativa del sistema portuario, junto con una agenda explícita para fortalecer la seguridad y el combate al crimen organizado en la actividad marítimo-portuaria.

En materia de Tarifa de Uso de Puertos (TUP), Camport propone elaborar y dictar un reglamento que establezca una forma racional y estandarizada de cálculo para las empresas portuarias estatales, diferenciando lo asociado a obras de abrigo respecto de la administración general. A la vez, plantea obligar a informar en memorias anuales los montos recaudados por este concepto y el destino de esos fondos.

Otro bloque de propuestas apunta a reducir zonas grises en cierres y restricciones operacionales, un punto especialmente sensible para cargas perecibles. 

El documento recomienda implementar un plan de inversiones en instrumentación en los diez puertos estatales, con equipos para medir variables como viento, corriente y altura de ola, de modo que las restricciones cuenten con respaldo objetivo. Además, sugiere exigir registros digitales comunes y accesibles sobre temas operacionales relevantes, incluyendo cierres por fenómenos climáticos y afectaciones a naves.

En seguridad, Camport plantea elaborar con urgencia un diagnóstico compartido sobre el riesgo de penetración del crimen organizado en la actividad marítima y portuaria, con base en información sectorial especializada, para orientar recursos y capacidades de control. 

También propone robustecer normativas y atribuciones, tipificando como delitos graves los actos de criminalidad organizada que ocurran dentro de recintos portuarios o afecten gravemente la actividad, junto con aumentar recursos financieros y humanos para agencias vinculadas al sector.

El texto incluye, además, la incorporación de tecnologías para vigilancia y control —desde escáneres de alta precisión hasta herramientas con analítica de datos e inteligencia artificial para detección de anomalías— con el objetivo de fortalecer la respuesta frente a amenazas. 

En un país exportador, esta agenda se traduce en un mensaje directo: reforzar trazabilidad, control y continuidad logística para proteger el flujo del comercio exterior y su promesa de servicio.